Inselsysteme

Queren, trennen und verschwenken mit Lüft Inselsystemen

Mit dem variablen Baukasten unserer Inselsysteme bauen Sie mobile oder stationäre Verkehrsinseln in den Breiten von 0,80 m bis 2,50 m und darüber hinaus. Ein Anfahrelement und das passende Rechteckteil ermöglichen variantenreiches Bauen in beliebigen Längen. Profitieren Sie von den zahlreichen Einsatzmöglichkeiten unserer Inselsysteme ob als Querungshilfe, Fahrbahnteiler, seitliche Einengung oder ihrer ganz individuellen Lösung.

Trenninsel – Breite 1,00 m

Typ 1 Inselkopf

Abmessung (L/B/H) in m
1,50 / 1,00 / 0,16
Gewicht in kg
125

Typ 2 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
1,50 / 1,00 / 0,16
Gewicht in kg
155

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Fahrbahnteiler

Fahrbahnteiler strukturieren den Verkehrsfluss nachhaltig.

Zur Lösung

Querungshilfe

Querungshilfen dienen dem Querenden als geschützte Aufstellfläche.

Zur Lösung

Kreisverkehr

Kreisverkehre machen einen gefährlichen Kreuzungsbereich sicher.

Zur Lösung

Verkehrsinsel – Breite 1,60 m

Typ 1 Inselkopf

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 1,60 / 0,16
Gewicht in kg
115

Typ 2 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 1,60 / 0,16
Gewicht in kg
180

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Mittelinsel

Mittelinseln trennen Fahrspuren konsequent und nachdrücklich.

Zur Lösung

Querungshilfe

Querungshilfen dienen dem Querenden als geschützte Aufstellfläche.

Zur Lösung

Kreisverkehr

Kreisverkehre machen einen gefährlichen Kreuzungsbereich sicher.

Zur Lösung

Verkehrsinsel – Breite 2,00 m

Typ 1 Inselkopf

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 2,00 / 0,16
Gewicht in kg
150

Typ 2 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 2,00 / 0,16
Gewicht in kg
200

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Mittelinsel

Mittelinseln trennen Fahrspuren konsequent und nachdrücklich.

Zur Lösung

Querungshilfe

Querungshilfen dienen dem Querenden als geschützte Aufstellfläche.

Zur Lösung

Kreisverkehr

Kreisverkehre machen einen gefährlichen Kreuzungsbereich sicher.

Zur Lösung

Flexinsel - Breite ab 2,50 m

Typ 1 Inselkopf

Abmessung (L/B/H) in m
1,25 / 1,25 / 0,18
Gewicht in kg
105

Typ 2 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
0,50 / 1,25 / 0,18
Gewicht in kg
55

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Querungshilfe

Querungshilfen dienen dem Querenden als geschützte Aufstellfläche.

Zur Lösung

Fahrbahnteiler

Fahrbahnteiler strukturieren den Verkehrsfluss nachhaltig.

Zur Lösung

Kreisverkehr

Kreisverkehre machen einen gefährlichen Kreuzungsbereich sicher.

Zur Lösung

Beruhigungsinsel – Breite 0,80 m

Typ 1 links vorbeifahren

Abmessung (L/B/H) in m
2,00 / 0,80 / 0,12
Gewicht in kg
97

Typ 3 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
2,00 / 0,80 / 0,12
Gewicht in kg
100

Typ 2 rechts vorbeifahren

Abmessung (L/B/H) in m
2,00 / 0,80 / 0,12
Gewicht in kg
97

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Seitliche Einengung

Seitliche Einengungen verschwenken die Fahrbahn und reduzieren die Geschwindigkeit.

Zur Lösung

Schulwegsicherung

Besonders die jüngsten Verkehrsteilnehmer müssen geschützt werden.

Zur Lösung

Fahrbahnteiler

Fahrbahnteiler strukturieren den Verkehrsfluss nachhaltig.

Zur Lösung

Verschwenkungsinsel – Breite 1,60 m

Typ 1 links vorbeifahren

Abmessung (L/B/H) in m
2,00 / 1,60 / 0,12
Gewicht in kg
210

Typ 3 Verlängerung

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 1,60 / 0,12
Gewicht in kg
120

Typ 2 rechts vorbeifahren

Abmessung (L/B/H) in m
2,00 / 1,60 / 0,12
Gewicht in kg
210

Querschnitt

Einsatzmöglichkeiten

Seitliche Einengung

Seitliche Einengungen verschwenken die Fahrbahn und reduzieren die Geschwindigkeit.

Zur Lösung

Fahrbahnteiler

Fahrbahnteiler strukturieren den Verkehrsfluss nachhaltig.

Zur Lösung

Schulwegsicherung

Besonders die jüngsten Verkehrsteilnehmer müssen geschützt werden.

Zur Lösung

Verkehrswächter

Grundplatte

Abmessung (L/B/H) in m
1,00 / 1,00 / 0,12
Gewicht in kg
60

Profilpfosten

Abmessung (L/B/H) in m
DU 0,30
Gewicht in kg
50

Profilpfosten

Abmessung (L/B/H) in m
DU 0,35
Gewicht in kg
60

Einsatzmöglichkeiten

Schulwegsicherung

Besonders die jüngsten Verkehrsteilnehmer müssen geschützt werden.

Zur Lösung

Parken

Parkflächen optimal nutzen.

Zur Lösung

Fußgängerschutz

Verletzungen von Fußgängern durch den MIV vermeiden.

Zur Lösung

Material

Die robusten Inselelemente bestehen aus massivem, langlebigem Recycling-Kunststoff. Sie sind witterungsbeständig, äußerst zäh und widerstandsfähig. Zusätzlich wird durch die nachhaltige Herstellung sinnvoller Produkte im Upcycling ein wesentlicher Beitrag zum Umweltschutz geleistet.

Die Lüft Inseln haben ihre Auflage am äußeren Rand. Dadurch können Dachprofil und etwaige Fahrbahnunebenheiten aufgefangen werden. Sollte das Inselelement dennoch nicht bündig aufliegen, hat Recycling-Kunststoff den Vorteil, dass er mechanisch leicht zu bearbeiten ist und dadurch einfache Anpassung vor Ort ermöglicht. An der Unterseite der Elemente sind Aussparungen vorhanden, damit das Oberflächenwasser ungehindert durchfließen kann.

Unter Umständen auftretende produktionsbedingte Schwankungen in Abmessung bis zu +/- 3% sind zu tolerierende recyclingtypische Eigenschaften.


Ausstattung

Die Beschichtung erfolgt im umweltfreundlichen, sehr haltbaren Flammspritzverfahren. Wir verwenden ein Kunststoffpulver, das sich dauerhaft und extrem widerstandsfähig mit dem Grundmaterial verbindet.

Die Beschichtung ist UV-, frost- und tausalzbeständig.

Die Standardoberflächenfarbe ist hellanthrazit. Zur besseren Sichtbarkeit wird der Rand weiß beschichtet und reflektierend abgeperlt.

Farbauswahl

Hellanthrazit
Anthrazit
Porphyr
Lichtgrau
Rot
Weiß
Gelb
Schwarz
Blau
Grün

Nachtsichtbarkeit

Für optimale Nachtsichtbarkeit und zusätzliche Sicherheit empfehlen wir integrierte Glas-Kugelreflektoren.

Das einfallende Licht wird in alle Richtungen (360°) reflektiert. Durch die spezielle Form erzeugt der Kugelreflektor bei Niederschlag eine selbstreinigende Wirkung.

Die Anzahl der Kugelreflektoren können den örtlichen Erfordernissen und auf Kundenwunsch individuell angepasst werden.


Zubehör


Montage

Die Montage der Lüft Inselelemente erfolgt einfach und ohne aufwändigen Maschineneinsatz. Die Montagearbeiten können im laufenden Verkehr verrichtet werden, dadurch entfallen lange Baustellenbehinderungen.

Sollte das Inselelement durch sehr große Fahrbahnunebenheiten nicht bündig aufliegen, kann das Element bei der Montage vor Ort durch Abhobeln mit Elektrohobel an der Unterseite genau angepasst werden.

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