Geschützte Radstreifen

Für mehr Sicherheit für den Fahrradverkehr ist es notwendig, Radverkehrsanlagen gegen missbräuchliche Nutzung durch den Autoverkehr zu schützen.

Die Auswahl des passenden Produktes für genau diesen Schutz ist vielfältig, genauso wie die Anforderungen.

Protected Bike Lane!

  • System: Lüft Bike Lane Protector
  • Abmessung: 1,00 x 0,12 x 0,15 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Verbinder bringt Halt untereinander
  • Pro Bord werden zwei Bodenverankerungen benötigt
  • Beschilderung wird direkt im Bord befestigt

Wenn genug Platz ist!

  • System: Lüft Leitbord
  • Abmessung: Version A 1,00 x 0,30 x 0,25 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Absenker in Form von Anfang- und Endbord
  • Beschichtet und reflektierend abgeperlt
  • Warnbaken sind geschützt im Bord befestigt

Mut zur Lücke!

  • System: Lüft Bike Lane Protector
  • Abmessung: 1,00 x 0,12 x 0,15 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Borde werden einfach auf Markierung gesetzt
  • Farbwechsel durch weiße und hellanthrazitfarbene Beschichtung
  • Jeweils zwei Borde miteinander verschraubt, auf Lücke montiert
  • Damit zur Not auch mal ausgewichen werden kann

Wiesbadener Schutzbord!

  • System: Lüft Bike Lane Protector
  • Abmessungen: 1,00 x 0,12 x 0,15 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Abwechselnd rot und weiß beschichtet, reflektierend abgeperlt
  • Zusatzausstattung: Glas Kugelreflektor für 360° Reflektion
  • Nachtsichtbarkeit gewährleistet

Ganze Spur fürs Rad!

  • System Lüft Leitbord
  • Abmessungen: Version A 1,00 x 0,30 x 0,25 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Anfang und Endbord in Form von Absenkern
  • Optimal beschildert mit flexiblen Warnbaken, Folie RA 2
  • Gerade aber auch im Radius baubar

Ausfahrten berücksichtigen!

  • System: Lüft Bike Lane Protector
  • Wiesbadener Schutzbord
  • Abmessung: 1,00 x 0,12 x 0,15 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Jeweils zwei Borde miteinander verbunden und verschraubt
  • Auf Lücke montiert

Überfahrbar!

  • System: Lüft Leitschwelle Separator
  • Abmessung: 1,00 x 0,15 x 0,05 m
  • Material: recycelter Gummi
  • Zum Strukturieren von Verkehrswegen und -flächen
  • Geringe Aufbauhöhe ermöglicht Überfahren im Notfall
  • Beidseitig ausgestattet mit Reflektoren

Allrounder!

  • System: Lüft Sichtzeichen
  • Abmessung Fuß: 175 x 110 mm, Höhe Fahne 280 mm
  • Material: Fuß recycelter Kunststoff, Fahne recycelter Gummi
  • Zum Trennen von Fahrbahnen und unterschiedlich genutzten Verkehrswegen
  • Wird mit zwei Bodenverankerungen verschraubt

Abgepollert!

  • System: Lüft Leitpfosten Soft
  • Material: Kunststoff
  • Unterschiedliche Höhen, unterschiedliche Farben
  • Gibt beim Anfahren nach und richtet sich selbständig wieder auf
  • Wird mit drei Bodenverankerungen verschraubt

Rückendeckung!

  • Wenn die Radspur auf die Fahrbahn verschwenkt
  • System: Lüft Beruhigungsinsel, Breite 0,80 m
  • Abmessung Inselkopf 2,00 x 0,80 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Bestehend aus 1 x Typ 1 links vorbei
  • Ralentilor Typ 1, Erhöhungselement als Hohlkörper ausgebildet, zum Aufschieben
  • Beschilderung: VZ 605-10

Pilotprojekt!

  • System: Lüft Leitpfosten Soft
  • Material: Kunststoff
  • Unterschiedliche Höhen, unterschiedliche Farben
  • Gibt beim Anfahren nach und richtet sich selbständig wieder auf
  • Wird mit drei Bodenverankerungen verschraubt

Klein, aber wirkungsvoll!

  • System: Lüft Sichtzeichen Signal
  • Abmessung: Fuß 175/110 mm, Fahne 280 mm
  • Material: Fuß Recycling-Kunststoff, Fahne Recycling-Gummi
  • Optische Erhöhung eines Hochbords
  • Unterstützt die Markierung

Verkehrsversuch München!

  • System: Lüft Leitbord
  • Abmessung: Version A, Anfangsbord, Endbord
  • Material: 100% recyceltes Altplastik
  • Farbwechsel mittels grau/weißer Beschichtung
  • Im Bord beschildert

Gegen die Einbahnstraße!

  • System: Lüft Bike Lane Protector
  • Abmessungen: 1,00 x 0,12 x 0,15 m
  • Material: 100% recycelter Kunststoff
  • Weiß beschichtet , reflektierend abgeperlt
  • Einzelaufstellung
  • Beschildert mit flexiblen Warnbaken
  • Kombinierter Rad-/Fußweg deutlich abgegrenzt

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