Das Sichern von Fahrradwegen ist eine zentrale Aufgabe im Rahmen moderner Verkehrsplanung – insbesondere dort, wo Rad- und Kraftfahrzeugverkehr auf engem Raum aufeinandertreffen. Ungesicherte oder unklare Radwegführungen erhöhen das Unfallrisiko erheblich, sowohl für Radfahrende als auch für andere Verkehrsteilnehmer. Lüft Verkehrstechnik bietet hierfür praxisbewährte Produkte aus 100 % recyceltem Altkunststoff an, die ohne Tiefbau direkt auf der Fahrbahn montiert werden und so eine schnelle, kosteneffiziente Sicherung von Radverkehrsanlagen ermöglichen.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Kein Tiefbau erforderlich: Die Montage erfolgt direkt auf dem vorhandenen Straßenbelag – Sperrungen und Baugruben entfallen.
• 100 % recycelter Kunststoff: Alle Produkte werden aus haushaltsnahem Altkunststoff hergestellt und leisten damit einen messbaren Beitrag zur Kreislaufwirtschaft.
• Reversible Installation: Lüft-Produkte lassen sich rückstandslos entfernen – ideal für temporäre Baustellen-Umleitungen oder Pilotprojekte.
• Schnelle Umsetzung: Vom Aufmaß bis zur fertig gesicherten Strecke vergehen in der Regel nur wenige Tage.
• Hohe Sichtbarkeit: Standardmäßig in signalgelb oder warnrot erhältlich, sind die Elemente auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut erkennbar.
• Wirtschaftlich und wartungsarm: Im Vergleich zu klassischen Betonlösungen deutlich kostengünstiger in Anschaffung, Montage und Unterhalt.
• Flexibel kombinierbar: Leitborde, Trennelemente und Poller können je nach Streckengeometrie und Anforderung miteinander kombiniert werden.

Einsatzbereiche

Lüft-Produkte zur Radwegsicherung kommen überall dort zum Einsatz, wo Radverkehrsanlagen räumlich klar vom motorisierten Verkehr getrennt werden müssen:

• Schutzstreifen und Radfahrstreifen auf innerörtlichen Hauptstraßen mit erhöhtem Kfz-Aufkommen
• Kreuzungsbereiche und Einmündungen, an denen Radwege besonders gefährdet sind
• Baustellen-Umleitungsführungen, bei denen vorhandene Radwege temporär verlegt oder neu ausgewiesen werden
• Schulwege und Begegnungszonen, wo besonders schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer unterwegs sind
• Verkehrsberuhigte Bereiche in Neubau- oder Sanierungsgebieten, bei denen eine dauerhafte Lösung gefordert ist

FAQ

Welche Normen und Richtlinien gelten beim Sichern von Fahrradwegen?
Für die Planung und Ausführung von Radverkehrsanlagen sind in Deutschland vor allem die ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen) der FGSV sowie die StVO und VwV-StVO maßgeblich. Ergänzend gelten die RSA (Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen) bei temporären Maßnahmen. Lüft-Produkte sind auf die Anforderungen dieser Regelwerke abgestimmt.

Wie lange dauert die Montage eines gesicherten Radwegsegments?
Die Montagezeit hängt von der Streckenlänge und der gewählten Befestigungsart ab. Da kein Tiefbau erforderlich ist, können kleinere Abschnitte innerhalb eines Arbeitstages installiert werden. Für größere Strecken oder komplexere Kreuzungsbereiche empfiehlt sich eine frühzeitige Planung gemeinsam mit dem ausführenden Fachbetrieb.

Was ist der Unterschied zwischen einem Leitbord und einem Radwegtrenner?
Ein Leitbord ist ein flaches, längliches Leitelement, das den Radweg optisch und physisch von der Fahrbahn abgrenzt. Ein Radwegtrenner hingegen ist ein höheres, massigeres Element, das stärker in den Verkehrsraum eingreift und eine deutlichere physische Barriere bildet. Je nach gefordertem Schutzlevel, verfügbarem Querschnitt und lokalen Anforderungen empfiehlt Lüft die jeweils passende Produktvariante.

Sind die Produkte auch für temporäre Maßnahmen, etwa Baustellen, geeignet?
Ja, die reversible Montage ist ein zentrales Merkmal der Lüft-Produktlinie. Elemente können nach Abschluss der Baumaßnahme ohne Beschädigung des Untergrunds wieder entfernt und an anderer Stelle wiederverwendet werden. Das macht sie besonders wirtschaftlich für Kommunen und Baustellen-Projektverantwortliche. Fordern Sie jetzt ein unverbindliches Angebot über das Kontaktformular auf lueft.de an.