Eine Radwegabgrenzung bezeichnet bauliche oder markierungstechnische Maßnahmen, die den Radverkehr räumlich vom motorisierten Fahrzeugverkehr oder vom Fußgängerbereich trennen. Ziel ist es, die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, Konfliktzonen zu reduzieren und die Führung des Radverkehrs klar erkennbar zu machen.

Die Radwegabgrenzungselemente von Lüft bestehen vollständig aus recyceltem Altkunststoff und zeichnen sich durch eine hohe UV-Beständigkeit sowie Witterungsfestigkeit aus. Die Produkte werden ohne Fundament oder Tiefbau direkt auf die Fahrbahn befestigt. Die Elemente sind in großer Farbauswahl sowie in reflektierender Ausführung erhältlich und lassen sich bei Bedarf rückstandslos entfernen.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Nachhaltigkeit: Alle Produkte bestehen aus 100 % recyceltem Altkunststoff aus Hausmüllsammlungen – ressourcenschonend und umweltfreundlich.
• Kein Tiefbau erforderlich: Die Montage erfolgt direkt auf der vorhandenen Fahrbahn, ohne Fundament oder aufwendige Erdarbeiten – das spart Zeit und Kosten.
• Schnelle Umsetzung: Dank einfacher Befestigungstechnik lassen sich Radwegabgrenzungen auch bei laufendem Verkehr innerhalb kurzer Zeit installieren.
• Reversibilität: Die Elemente können jederzeit rückstandslos entfernt oder versetzt werden – ideal für temporäre oder pilothafte Maßnahmen.
• Normkonformität: Die Produkte unterstützen eine Planung nach ERA 2010 und den einschlägigen StVO-Vorgaben zur Radverkehrsführung.
• Sichtbarkeit: Reflektierende Ausführungen und Signalfarben erhöhen die Erkennbarkeit auch bei Dunkelheit und schlechter Witterung.
• Wirtschaftlichkeit: Durch den Verzicht auf Tiefbau und den Einsatz von Recyclingmaterial fallen sowohl Anschaffungs- als auch Unterhaltskosten vergleichsweise gering aus.

Typische Einsatzbereiche

Radwegabgrenzungen kommen in vielfältigen kommunalen und städtebaulichen Maßnahmen zum Einsatz:

• Schutzstreifen und Radfahrstreifen auf Hauptverkehrsstraßen mit erhöhtem Lkw-Anteil
• Kreuzungs- und Einmündungsbereiche zur Sicherung von Radfahrerfurten
• Temporäre Maßnahmen im Rahmen von Baustellen oder Verkehrsversuchen
• Schulwege und Bereiche mit erhöhtem Fußgänger- und Radverkehrsaufkommen
• Umgestaltung von Mischverkehrsflächen zu getrennten Verkehrsräumen

FAQ 

Welche Normen und Richtlinien gelten für die Radwegabgrenzung?
Maßgeblich sind die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) der FGSV sowie die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) mit den zugehörigen Verwaltungsvorschriften. Ergänzend gelten die Richtlinien für die Markierung von Straßen (RMS) sowie ggf. kommunale Gestaltungshandbücher. Die Produkte von Lüft sind auf die Anforderungen dieser Regelwerke abgestimmt.

Was ist der Unterschied zwischen einem Schutzstreifen und einem Radfahrstreifen?
Ein Schutzstreifen ist durch eine unterbrochene Linie vom Fahrstreifen abgetrennt und darf im Bedarfsfall von Kraftfahrzeugen mitbenutzt werden. Ein Radfahrstreifen hingegen wird durch eine durchgezogene Linie abgegrenzt, ist rechtlich eigenständig und darf nicht von anderen Fahrzeugen befahren werden. Für beide Varianten bietet Lüft geeignete Abgrenzungselemente an, die die jeweilige Markierungssituation unterstützen.

Wie lange dauert die Montage einer Radwegabgrenzung mit Lüft-Produkten? 
Da die Elemente direkt auf der Fahrbahn befestigt werden und kein Tiefbau erforderlich ist, sind typische Abschnitte von mehreren hundert Metern innerhalb eines Arbeitstages montierbar. Die genaue Installationsdauer hängt von Untergrundvorbereitung, Befestigungsart und örtlichen Verkehrsverhältnissen ab. 

Können die Abgrenzungselemente auch temporär eingesetzt werden?
Ja. Die Produkte von Lüft sind vollständig reversibel und können ohne Beschädigung des Fahrbahnbelags wieder entfernt werden. Das macht sie besonders geeignet für Verkehrsversuche, Pilotprojekte oder den Einsatz während Bauphasen. Nehmen Sie Kontakt zu Lüft auf, um die geeignete Befestigungsmethode für Ihr Vorhaben zu besprechen.