Die Trenninsel aus dem LÜFT Praxiskonzept findet überall dort ihren Einsatz, wo die Standardbreiten keinen Platz finden.
Bei einer Breite von 1,00 m haben die Formteile der Trenninsel im Gegensatz zu den herkömmlichen LÜFT-Inseln eine Länge von 1,50 m.
Die Trenninsel wird vorwiegend als Fahrbahnteiler eingesetzt, kann aber mit entsprechender verkehrsbehördlicher Anordnung als Querungshilfe im Bereich der Fußgängersicherung eingesetzt werden.
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